Compte tenu des récents changements dans la législation belge concernant l'électrification des voitures de société, les entreprises sont contraintes d'adapter leur offre de véhicule mis à disposition des salariés. Ce qui entraîne une grande confusion quant au moment et à la manière d'agir en fonction de ces nouveaux réglements.
Dans ce contexte, nous avons sondé des organisations en Belgique sur leurs préoccupations créées par ces changement. 52 participants de divers secteurs d’activité ont pris part à cette enquête.
70 % des répondants ont adopté le concept de coût total de possession pour déterminer les budgets de leur flotte de véhicule mis à disposition des salariés. Presque toutes les entreprises prennent en compte les mêmes éléments standard pour calculer le CTP. A savoir la valeur du leasing, les coûts énergétiques (hydrocarbure/électricité), la partie TVA non-recouvrable, la taxe « CO2 » et d’autres éléments tels que les frais d’entretien, remplacement des pneumatiques ou points de charge à domicile si offerts par l’employeur.
Adoption du TCO au sein de l'organisation :
Presque toutes les entreprises (90%) offrent à leurs employés la possibilité de choisir une voiture électrique. Néanmoins, les moteurs thermiques ou hybrides rechargeables sont toujours autorisés (80%). Il est intéressant de noter que peu de différences ont été observées entre les catégories d'employés.
La grande majorité des voitures de société en circulation actuellement sont à motorisation thermique. Cependant, dans un futur proche les entreprises n’offriront plus la possibilité à leurs employés de choisir ce type de véhicule.
Distribution des véhicules mis à disposition actuellement par type de motorisation :
14% Hybride (électrique/moteur à combustion) rechargeable
8% Véhicule électrique pur à brancher (sans moteur à combustion)
81% des entreprises fournissent des points de charge sur le lieu de travail, tandis que 57% financent entièrement le coût de l'installation de points de charge au domicile des employés. Les frais de recharge sont presque toujours pris en charge par l'employeur, que ce soit à domicile, sur le lieu de travail ou via une borne de recharge externe. En général, ces frais sont d'abord payés par l'employé lui-même, puis remboursés par l’employeur.
Comment les coûts d'électricité des voitures de société sont payés par l'organisation :
7% Paye directement à la compagnie d'électricité
34% Couverture du contrat de leasing
59% Remboursement aux employés
L'évolution vers des flottes de voitures de société plus respectueuses de l'environnement est devenue une tendance mondiale. Cette tendance, qui s'ajoute aux dernières exigences légales belges, amène les employeurs à revoir et/ou à améliorer leur politique en matière de véhicules de société à un rythme accéléré. Il est donc crucial de prendre des décisions efficaces et opportunes pour conserver un avantage concurrentiel sur le marché.
Nous nous engageons à vous soutenir en ces temps incertains. N'hésitez pas à nous contacter en utilisant les coordonnées ci-dessous.
