Nowe spojrzenie na ryzyka związane z produkcją samochodów
Zmiany w sektorze motoryzacyjnym następują obecnie w tempie bezprecedensowym, a nowoczesne pojazdy są postrzegane zarówno jako "komputery na kołach", jak i maszyny.
Innowacje w dziedzinie oprogramowania i elektroniki pozwalają pojazdom przewidywać, identyfikować potencjalne kolizje i ich unikać. Dodatkowo w każdym pojeździe opuszczającym linie montażowe znajduje się ponad 30 000 podzespołów, co oznacza bezprecedensowo wysoki poziom integracji różnych jego komponentów.
Co się jednak stanie, gdy jedno z tych rozwiązań zawiedzie? Oprócz zarządzania szybkim rozwojem elektryfikacji, automatyzacji i łączności, producenci muszą także podjąć się nowych zadań i obowiązków wynikających z zawieranych umów i przygotować się jednocześnie na potencjalną odpowiedzialność z tytułu nieprzewidzianych wad technologicznych.
W tych niepewnych czasach - obfitujących w ryzyka jak również możliwości – przeprowadziliśmy ankietę wśród 500 wiodących firm ogólnoświatowych, aby dowiedzieć się, jak postrzegają rozwój branży. Zapytaliśmy o to producentów oryginalnych części zamiennych (OEM) i producentów komponentów, aby wskazać na wyjątkowe wyzwania napotykane na różnych etapach łańcucha dostaw.
Zauważyliśmy, że pomimo rozmaitych trudności firmy zasadniczo optymistycznie patrzą w przyszłość. Sektor mierzy się z szeregiem nowych wyzwań w związku ze wzrostem konfliktów i napięć handlowych w skali globalnej, coraz większą uciążliwością wymogów i regulacji ESG oraz ryzykiem związanym z oprogramowaniem i autonomicznością pojazdów, którego skala nie została jeszcze w pełni określona.
Firmy są w coraz większym stopniu zależne od oprogramowania dostawców zewnętrznych i coraz częściej korzystają z dostępnych udogodnień, takich jak wykorzystanie technologii do identyfikacji usterek na wczesnym etapie, zanim staną się one krytyczne. Jednak u progu ery wysoce skomputeryzowanych i połączonych z siecią pojazdów nikt nie ma pewności, gdzie leżą granice odpowiedzialności za usterki.
Ankieta została przeprowadzona na nasze zlecenie przez agencję badawczą Coleman Parkes jesienią 2023 r. przy użyciu metody mieszanej – wywiadów telefonicznych oraz internetowych formularzy ankietowych.
Otrzymaliśmy 500 odpowiedzi od decydentów wyższego szczebla wiodących producentów części samochodowych i producentów OEM, rezydujących w ponad 20 krajach – w Europie, na Bliskim Wschodzie, w Ameryce Północnej, Azji i Pacyfiku oraz Ameryce Łacińskiej.
Zapoznanie się z niniejszym raportem pozwoli uzyskać wyjątkowe spojrzenie na dynamiczny krajobraz zarządzania ryzykiem w sektorze motoryzacyjnym. Analiza wykracza poza powierzchowne obserwacje, pozwala odkryć zmieniające się znaczenie praktyk zarządzania ryzykiem, rzucając światło na współczesne wyzwania i możliwości związane z produkcją i dystrybucją samochodów.
Poniżej skrót informacji zawartych w raporcie:
78% producentów z branży motoryzacyjnej z optymizmem patrzy na perspektywy swojej organizacji w ciągu najbliższych dwóch lat
Świadomość nowych zagrożeń: Poznaj mechanizmy bezprecedensowej transformacji zachodzącej w sektorze motoryzacyjnym i związane z nią wyzwania, w tym elektryfikację, automatyzację i łączność.
Cele strategiczne branży: Odkryj kluczowe cele strategiczne zidentyfikowane przez liderów branży, takie jak zarządzanie płynnością i dostosowywanie się do zmieniających się wymogów ESG.
Wgląd w trendy technologiczne: Uzyskaj wgląd w rolę automatyzacji, oprogramowania i cyfryzacji w nowoczesnych pojazdach, wraz z powiązanymi zagrożeniami, takimi jak cyberzagrożenia i kwestie kompatybilności oprogramowania.
Odkrywanie alternatywnych rozwiązań energetycznych: Dowiedz się więcej na temat potencjału paliw alternatywnych, takich jak wodór oraz na temat barier stojących na drodze do upowszechnienia pojazdów elektrycznych.
Podejmowanie wyzwań związanych z łańcuchem dostaw: Zrozumienie wpływu przerw w łańcuchach dostaw i niepewności geopolitycznej, w perspektywie strategii takich jak nearshoring i procedury zatwierdzania dostawców.
Objaśnienie zobowiązań umownych: Analiza złożoności zobowiązań umownych i odpowiedzialności za wady produktu, szczególnie w kontekście awarii oprogramowania.
Optymalizacja zarządzania ryzykiem i praktyk ubezpieczeniowych: Odkrycie najlepszych praktyk w zakresie zarządzania ryzykiem i ochrony ubezpieczeniowej, w tym istotność identyfikacji luk w ochronie dla pojawiających się zagrożeń.
